近日，由玲瓏輪胎牽頭組織的“廢乘用車輪胎高效裂解與副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)重點專項項目第一回會議”在玲瓏輪胎總部召開，上海交通大學丁文江院士、四川大學王玉忠院士，以及浙江大學、北京工業(yè)大學、上海交通大學等高校的專家教授一行共13人出席會議。

中宇消息分析師李旭表態(tài)，中國是地球最大的橡膠消費國，是全國上產(chǎn)生廢橡膠、廢輪胎最多的國家，同時也是天下再生橡膠生產(chǎn)量最大的國家。根據(jù)資料統(tǒng)計顯出，每年中國廢舊橡膠產(chǎn)生量約18萬噸，有近5%的廢舊橡膠沒有回收利用，其中廢舊輪胎約占2%。由此帶來的的“黑色污染”給大陸本已脆弱的生態(tài)環(huán)境雪上加霜。

盡管早在2005年，國內(nèi)就將廢舊輪胎的循環(huán)利用列入了議事日程，也發(fā)布了若干“規(guī)劃”、“意見”，但由于種種原因大多停留在文件層面，缺乏實質(zhì)性支持。有業(yè)內(nèi)人士指出，假如不重視廢舊輪胎的回收與再生，按照正在我國汽車保有量增速來看，未來全全國的天然橡膠都賣給大陸都無從滿足市場需要。

正在國內(nèi)廢舊輪胎行業(yè)發(fā)展所面臨的難關(guān)緊要有從事廢舊輪胎回收的企業(yè)大都規(guī)模小、裝備落后、企業(yè)綜合實力不強。產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量標準規(guī)范不完善等。

后期又應怎么發(fā)展呢？首先，完善相關(guān)法律制度，提高廢舊輪胎的回收使用率；其次浮現(xiàn)新用途，早在60年代的美國就有把廢舊輪胎生產(chǎn)成橡膠粉，視為改性劑擴充到瀝青中的案例；再一次，集合整合行業(yè)資源，大力發(fā)展綠色無害化節(jié)能輪胎。